NEWS: VLN 7 2014

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VLN 7 2014 6h Rennen

Sensationeller Gesamtrang 11 für das S-Pace Racing Team!!

Eins vorweg: es war nicht nur der beste Gesamtrang, den das Team  bisher in der VLN Geschichte erreicht hat, es war auch das spannendste und Nerven aufreibendste Rennen in der ´Geschichte´ von S-Pace Racing!

Für das 6h Rennen wurde ein neu aufgebauter Motor in den Audi TTS der Brüder Matthias und Thomas Wasel eingebaut. Dieser hatte 2 Tage vor dem Rennen auf dem Motorenprüfstand der  Firma MTO in Ladbergen den letzten ´Schliff´ bekommen.  
Die Wasel Brüder zeigten sich sehr zufrieden mit dem neuen Aggregat und Thomas Wasel platzierte in einem entspannten morgendlichen Training den Audi, mit einer Zeit von 9:03,181, auf Platz 6 in der Klasse, allerdings nur wenige Zehntel Sekunden vom schnellen ´Hackländer´ Scirocco auf Platz 5 getrennt. Das Trainingsergebnis lies für das lange 6h Rennen hoffen.

Startfahrer Matthias Wasel konnte seinen ersten Stint auf komplett trockener Piste absolvieren. Ein Elektronik Problem sorgte kurz für Aufregung, doch Matthias konnte, nach kurzer Unterbrechung, die Fahrt fortsetzen und übergab unser ´Geschoss´ nach 7 Runden, auf Platz 6 liegend, an Thomas. In der 11. Rennrunde begann es partiell auf der Nordschleife zu regnen. Fahrer und Team entschieden sich für einen frühen Boxenstop um auf Intermediates Regenreifen zu wechseln. Thomas blieb im Renner und fuhr, bei stärker werdendem Regen, einen hervorragenden Stint. In den folgenden 8 Runden drehte Thomas regelrecht ´Kreise´ um seine Konkurrenten. Auf Platz 3 in der Klasse liegend übernahm nun Matthias wieder das Steuer. Bei Starkregen schickte das Team Matthias mit Regenreifen auf die Strecke, was sich wieder als die richtige Entscheidung entpuppte, denn der Abstand zum 4. Platzierten ´Norweger´ Audi TTRS 2.0 des Moeller Bill Teams vergrößerte sich ständig! In der 27. Runde stand der geplant, letzte Boxenstop mit Fahrerwechsel an. Team und Fahrer entschieden sich für Intermediates Reifen, weil zwar der Regen nach gelassen hatte, aber die Strecke noch nass war. Der Vorsprung auf das 4. Platzierte Team erschien groß genug, um das Rennen sicher auf dem 3. Platz zu beenden. Im Verlauf des Rennes hatte man sich im Gesamtergebnis, von über 180 gestarteten Fahrzeugen, unter die Top 20 geschoben! Das Moeller Bil Team kam eine Runde später zu ihrem letzten Boxenstop und setzte alles auf eine Karte. Die Reifenwahl, bei abtrocknender Strecke, viel auf Slicks! Und dieses Risiko schien belohnt zu werden.  Unser Vorsprung schmolz dahin und in der 33 Runde kam der Funkspruch von Thomas: ´Er hat mich´! Thomas gab alles um an dem ´Norweger´  Renner dran zu bleiben, denn dunkle Wolken kündigten neuen Regen an! Teamchef Jochen Schruff beschwor Schamanen gleich den Regen herbei! Die Fahrzeuge fuhren, doch schon mit größerem Abstand, in die 34. Runde, als es zu regnen begann. Die Anspannung im Team und bei Bruder Matthias war kaum noch zu ertragen, als der erlösende Funkspruch, mit einem lauten Jodler überlagert, kam: ´Ich bin wieder vorbei´! Der jetzt im Regen chancenlose, weil Slick bereifte, Moeller Bil Audi viel Sekunde um Sekunde zurück und Thomas konnte mit beruhigendem Vorsprung in die letzte Runde fahren. Die Moeller Bil Crew versuchte noch für die letzte Runde auf Regenreifen zu wechseln, schaffte dies aber nicht mehr vor Rennende und wurde deshalb sogar noch aus der Wertung genommen. So überquerte Thomas Wasel bei strömendem Regen unter riesen Jubel des Teams als 3. in der Klasse SP3T und als Gesamt 11. Platzierter die Ziellinie! 

Fazit von Teamchef Jochen Schruff Teil 7 :
Nach dem hervorragenden Abschneiden beim 24h Rennen, hat dieses Ergebnis beim 6h Rennen gezeigt, dass unser Team bestens funktioniert. Garant für ein solches Ergebnis sind die gute Fahrzeugvorbereitung, gute Taktik und die vorhandene Rennerfahrung im S-Pace Racing Team. Dazu kommt ein, sich klasse ergänzendes Fahrerduo. Wobei heute Thomas Wasel (..der über das Wasser geht..) für seine Regenfahrt ein Sonderlob verdient hat. Kommt dann noch das nötige ´Quäntchen´ Glück, bei einem Rennen unter wechselhaften Wetterbedingungen dazu, dann ist so ein Ergebnis möglich und ein gerechter Lohn für die Arbeit des gesamten Teams!