NEWS: VLN 1 2014

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VLN 1 2014

S-Pace Racing ohne Zielankunft !

Im Gegensatz zum Jahr 2013 konnte der Saisonstart der VLN 2014 bei besten äußeren Bedingungen durch geführt werden.  Pünktlich um 8:30 rollten die Boliden zum Training aus der Boxengasse.
In der Klasse SP3T war unser Audi TTS ! einer von nur noch 8 Startern! Im Vorjahr standen hier noch bis zu 16 Fahrzeuge am Start. Fahrer und Team mussten schnell feststellen, dass trotz aller Optimierung an unserem Renner, keine reelle Chance besteht, an die Rundenzeiten der neuen AUDI TTRS 2 heranzukommen. Zusätzlich kommt, die in dieser Klasse neu eingeführte Ballance of Performance (BOP) dazu, die offensichtlich die beiden Audi TTS im Feld (S-Pace und Team Hömberg) zusätzlich  benachteiligt. Als Beweis sollen die Trainingszeiten dienen. Hier erreichte Matthias Wasel auf der letzten Rille eine 9:00.045. Das bedeutete den 6. Startplatz. Der 5. platzierte Hackländer Scirocco erreichte schon eine 8:49.814. Aber auch dieses Fahrzeug hat dann schon fast 11s Abstand zum Trainingsschnellsten Audi TTRS 2 des norwegischen Moeller Bill Teams (8:38,424). Wenn man die Zeiten aus 2013 (auch unter Berücksichtigung von fahrerischen Unterschieden) vergleicht, war der Abstand zu den neu entwickelten Fahrzeugen längst nicht so eklatant! Hier ist die BOP Regelung des Veranstalters wohl in die falsche Richtung gegangen! Und das müsste, aus Gründen der Chancengleichheit, angepasst werden, sonst sind 2014 bald noch weniger Starter in der Klasse SP3T zu erwarten.
Unsere Corvette C6 startet 2014 in der Klasse SPPRO (unser Motor wurde als nicht seriennah eingestuft). Mit einer Trainingszeit von 8:49.728 (gefahren von Maik Jäger) belegte man den 2. Platz in der Klasse und den 42 Rang im Trainingsgesamtergebnis. Kommentar von Maik Jäger: ´da ist noch eine Menge Luft nach oben!´. Hier war die Welt also noch so, wie sie erwartet worden war.

Das Rennen wurde, wegen unfallbedingter Leitplankenreparaturen, mit 1h Verzögerung um 13:00 gestartet. In der Klasse SP3T setzte sich der Eindruck aus dem Training fort. Vorneweg tobten 5 Audi TTRS 2 anfänglich noch vom Hackländer Scirocco ´begleitet´ (Ausfall in der 6. Runde). Und auf den Plätzen 7 unser Wasel Audi TTS und auf dem letzten, dem 8.Platz, der Audi TTS des Hömberg Teams! Auch die Rundenzeiten im Rennen zeigten ähnliche Abstände wie im Training: Schnellste Rennrunde von Matthias Wasel: 9:03,790 (Team Hömberg 9:13,145), schnellste Rennrunde des späteren Siegers Moeller Bill Audi: 8:45.958, und des 2. Platzierten LMS 5 Zylinder LMS Audi´s: 8:40,984.
Ab der 6. Rennrunde meldete Matthias über Funk Probleme mit der Servo-Unterstützung von Bremse und Lenkung. Die Probleme zwangen zu einem früheren Boxenstop als geplant. Thomas Wasel übernahm nun das Steuer und absolvierte mit dem notdürftig reparierten Audi noch  8 Rennrunden. Das Team und Matthias Wasel entschieden dann nach einer weiteren gefahrenen Runde, aus Sicherheitsgründen, den Audi abzustellen.
Startfahrer in der Corvette war Maik Jäger. Der fühlte sich 4 Runden puddelwohl auf dem bulligen Renner . Er erreichte in der 3. Runde seine beste Rundenzeit mit 8:55,116. Doch in Runde 5 stellten sich Schaltprobleme ein und Maik musste unplanmäßig die Box anfahren. Alle Reparaturversuche des Teams brachten keine Besserung und so musste Markus Löhnert die bildschöne Corvette nach 2 weiteren langsamen Runden abstellen.
So endete der 1. VLN Lauf 2014 mit einem Totalausfall für das S-Pace Racing Team.

Fazit von Teamchef Jochen Schruff: Es kann nur besser werden -  und es wird besser, versprochen!!